十萬左右家轎誠意之作 ——試駕比亞迪秦Pro燃油版

比亞迪-秦Pro自2018年9月上市以來,憑借其優雅的家族外觀設計,豐富的科技配置,安全的操控性能,獲得市場熱烈反應,銷量不俗。近日,記者有幸深度試駕體驗了這款比亞迪-秦Pro。




外觀高顏值 加長軸距空間大

秦Pro是比亞迪“王朝系列”中的首款轎車,在外觀上延續了唐和宋MAX的“Dragon Face” 全新的家族設計理念。由前奧迪設計總監艾格操刀的外觀設計,讓傳統的中國元素有了新的展現方式,賦予了它們更搶眼的造型,也得到廣泛的認可。

秦Pro燃油版的“Dragon Face”主要由“龍爪”、“龍須”、“龍嘴”等幾個鮮明特點構成。前進氣口通過音階立體式設計來表現“龍嘴”的大氣,五條橫貫前臉的鍍鉻線條加強了車輛橫向的視覺效果,在運動中又透露著一絲大氣沉穩。

比亞迪設計總監艾格是拿捏設計的好手,“五音階”的前臉前隔柵線條橫向走向,讓轎車顯得寬和大,又不失國際范。

秦Pro燃油版具有4765*1837*1500mm的長寬高比,2718mm的加長軸距使得前后座駕乘者擁有更多的腿部空間;而溜背式設計除了帶來運動質感,還在后座頂部進行了弧形設計,讓后排駕乘者不會因轎車的高度而顯得狹窄。

尾部設計簡潔,貫穿式的尾燈是尾部的點睛之筆,流水式轉向燈夜晚辨識度相當高,17寸多福式輪圈與整車設計很搭。



配置智能化 搭建汽車應用生態

秦Pro的基本配置就已經很豐富,中控大屏、多功能娛樂系統、液晶儀表、倒車影像(高配為全景影像)、自動恒溫空調、多功能方向盤、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、ESP、坡道輔助、BOS剎車優先、前排雙安全氣囊等為全系標配。

在比亞迪車型一向重視的車內配置上,秦Pro配備了尺寸夸張地12.8英寸屏幕,它除了擁有強悍的8核處理器和920×1080分辨率外, 這塊屏幕還支持旋轉, 擁有 橫豎兩種顯示方式 可選。其搭載全新一代智能網聯系統—Dilink,包括Di平臺,Di云,Di生態和Di開放四各部分。在實際的體驗中,這套Dilink系統很好用,集成了幾乎所有的多媒體、車輛控制功能,顯示內容和可操作的內容都相當豐富。基本上,你完全把它當作一個IPAD去看待就好了,而且是可以隨時連網和實現在線更新的IPAD。 

作為全球首個搭載汽車開放生態平臺的車型,DiLink智能網聯系統憑借Di平臺、Di云、Di生態和Di開放四大模塊,成功鏈合了人-車-生活-社會,為用戶搭建起了一個自進化、真智能的汽車應用生態。



動力充沛 兼顧舒適

此次試駕的秦Pro搭載了1.5T渦輪增壓發動機,它的最大功率為113kW/5200rpm,最大扭矩達到了240N.m/1750-3500rpm,數據上基本達到了合資車型的動力水準。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

秦Pro的底盤由前奔馳S級底盤工程師漢斯帶領團隊對懸掛、轉向等進行調校,燃油版車型搭載的是前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁懸掛,主打家庭舒適實用。

對于渦輪增壓引擎來說 , 秦Pro并沒有搶眼盡情壓榨它的動力,駕駛中渦輪介入并不突兀,整個加速過程非常平順,加速能力感覺 基本達到了2.0L自吸水平。

秦Pro很好兼顧了舒適與駕駛,它可以將小顛簸充分化解,傳遞到車內的只剩下“無傷大雅”的輕微路感,在保證乘坐舒適性的情況,并沒有丟失掉應有的路感。



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